مراحل بازرسی میل لنگ قبل از تعمیر اساسی چیست؟

سلام! به‌عنوان یک تامین‌کننده متخصص در تعمیرات اساسی میل لنگ، وقتی نوبت به برگرداندن این اجزای مهم موتور به شکل درجه یک می‌رسد، درگیر مسائل زیادی بوده‌ام. قبل از اینکه به تعمیرات اساسی یک میل لنگ شیرجه بزنیم، یک بازرسی کامل ضروری است. این به ما کمک می‌کند بفهمیم چه چیزی اشتباه است، چه چیزی نیاز به تعمیر دارد و چگونه می‌توانیم میل لنگ را به اندازه نو بسازیم. بنابراین، اجازه دهید مراحل بازرسی میل لنگ را قبل از تعمیر اساسی طی کنیم.

مرحله 1: بازرسی بصری

اولین کاری که ما انجام می دهیم این است که میل لنگ را با چشمان خودمان یک حالت خوب قدیمی می دهیم. این یک مرحله اساسی اما فوق العاده مهم است. ما به دنبال هرگونه نشانه آشکار آسیب مانند ترک، تراشه یا فرورفتگی هستیم. ترک ها یک پرچم قرمز بزرگ هستند زیرا اگر به آنها رسیدگی نشود می توانند منجر به شکست فاجعه بار شوند. حتی یک ترک کوچک نیز می تواند در طول زمان رشد کند، به خصوص در شرایط تنش بالا که یک میل لنگ در آن کار می کند.

ما همچنین علائم فرسودگی را در مجلات بررسی می کنیم. ژورنال ها قسمت هایی از میل لنگ هستند که با یاتاقان ها در تماس هستند. اگر آنها فرسوده شوند، می تواند باعث انواع مشکلات مانند افزایش اصطکاک، عملکرد ضعیف موتور و حتی خرابی موتور شود. به دنبال الگوهای پوشیدن ناهموار، امتیاز دهی یا تغییر رنگ در ژورنال ها باشید. تغییر رنگ گاهی اوقات می تواند نشان دهنده گرمای بیش از حد باشد که می تواند به دلیل مسائلی مانند روغن کاری نامناسب باشد.

مرحله 2: اندازه گیری مجلات

پس از بازرسی چشمی، نوبت به شکستن ابزارهای اندازه گیری می رسد. برای اندازه گیری قطر ژورنال ها از میکرومتر استفاده می کنیم. با انجام چندین اندازه گیری در نقاط مختلف در طول ژورنال، می توانیم تعیین کنیم که آیا مخروطی یا خارج از گرد بودن وجود دارد. مخروطی به این معنی است که قطر ژورنال در یک انتها در مقایسه با سر دیگر متفاوت است، در حالی که دور - خارج از - به این معنی است که ژورنال یک دایره کامل نیست.

در حالت ایده آل، ژورنال ها باید قطر بسیار دقیقی داشته باشند و تا حد امکان کاملاً گرد باشند. اگر اندازه گیری ها خارج از مشخصات سازنده باشد، نشانه این است که مجله نیاز به ماشین کاری یا تعویض دارد. همچنین عرض ژورنال ها را اندازه گیری می کنیم تا مطمئن شویم که آنها در تلورانس صحیح قرار دارند.

مرحله 3: بررسی Crankpin

میل لنگ یکی دیگر از بخش های مهم میل لنگ است. شاتون را به میل لنگ متصل می کند و تحت فشار زیادی قرار می گیرد. مشابه ژورنال ها، میل لنگ را به صورت بصری از نظر ترک، سایش و آسیب بررسی می کنیم. سپس قطر آن را اندازه می‌گیریم و بررسی می‌کنیم که مخروطی و خارج از گرد باشد.

پرداخت سطح میل لنگ نیز مهم است. یک سطح ناهموار می تواند باعث افزایش اصطکاک و سایش در یاتاقان شاتون شود. ما از ابزارهای ویژه ای برای بررسی روکش سطح و اطمینان از مطابقت با استانداردهای لازم استفاده می کنیم. اگر میل لنگ فرسوده یا آسیب دیده است، ممکن است نیاز به زمین‌کردن یا تعویض مجدد داشته باشد.

مرحله 4: بازرسی سوراخ های روغن

سوراخ های روغن در میل لنگ برای روانکاری ضروری است. آنها اجازه می دهند تا روغن به ژورنال ها و سایر قطعات متحرک جریان یابد و اصطکاک را کاهش داده و از گرم شدن بیش از حد جلوگیری می کند. ما این سوراخ‌های روغن را بررسی می‌کنیم تا از پاک بودن و عاری بودن آن‌ها مطمئن شویم. گاهی اوقات کثیفی، لجن یا براده های فلزی می تواند سوراخ های روغن را مسدود کند که می تواند منجر به روانکاری ضعیف و مشکلات جدی موتور شود.

ما از برس های کوچک و هوای فشرده برای تمیز کردن سوراخ های روغن استفاده می کنیم. اگر انسداد سرسختی وجود دارد، ممکن است لازم باشد از یک ابزار تخصصی برای رفع آن استفاده کنیم. پس از تمیز کردن، اندازه و شکل سوراخ های روغن را بررسی می کنیم تا مطمئن شویم که هنوز در مشخصات صحیح هستند.

مرحله 5: بررسی تعادل میل لنگ

یک میل لنگ متعادل برای عملکرد روان موتور بسیار مهم است. یک میل لنگ نامتعادل می تواند باعث ایجاد ارتعاش شود که می تواند منجر به سایش زودهنگام اجزای موتور و موتور در حال کار خشن شود. برای بررسی تعادل میل لنگ از دستگاه بالانس استفاده می کنیم.

ماشین متعادل کننده میل لنگ را با سرعت بالا می چرخاند و هرگونه عدم تعادل را اندازه گیری می کند. بر اساس قرائت‌ها، می‌توانیم تعیین کنیم که برای رسیدن به تعادل مناسب، وزنه‌ها باید کجا اضافه یا حذف شوند. این یک فرآیند بسیار دقیق است و ایجاد تعادل مناسب برای عملکرد طولانی مدت موتور ضروری است.

مرحله 6: آزمایش غیر مخرب

گاهی اوقات، بازرسی بصری برای تشخیص ترک ها یا نقص های پنهان کافی نیست. اینجاست که آزمایش غیر مخرب (NDT) وارد می شود. چندین روش NDT وجود دارد که می توانیم از آنها استفاده کنیم، مانند بازرسی ذرات مغناطیسی و آزمایش اولتراسونیک.

بازرسی ذرات مغناطیسی برای تشخیص ترک های سطحی و نزدیک به سطح در مواد فرومغناطیسی مانند میل لنگ استفاده می شود. میدان مغناطیسی را روی میل لنگ اعمال می کنیم و سپس ذرات مغناطیسی را روی سطح می پاشیم. اگر شکافی وجود داشته باشد، ذرات مغناطیسی به سمت آن جذب می‌شوند و ترک را قابل مشاهده می‌کنند.

تست اولتراسونیک از امواج صوتی با فرکانس بالا برای تشخیص عیوب داخلی میل لنگ استفاده می کند. امواج صوتی از طریق میل لنگ ارسال می شود و هر گونه نقص باعث می شود که امواج به طور متفاوتی به عقب بازتاب پیدا کنند. با تجزیه و تحلیل این بازتاب ها می توان محل و اندازه عیوب را مشخص کرد.

حالا اگر در بازار هستیدتعمیرات اساسی میل لنگ، باید مطمئن شوید که با یک تامین کننده قابل اعتماد کار می کنید. در محل ما، ما تخصص و ابزار لازم برای رسیدگی به تمام نیازهای بازرسی و تعمیرات اساسی میل لنگ شما را داریم. ما همچنین خدمات مرتبطی مانندتعمیر بدنه HXN3وتعمیرات اساسی بدنه لوکوموتیو دیزل سری دانگ فنگ/HX.

اگر به خدمات ما علاقه مند هستید یا سؤالی در مورد بازرسی و تعمیر میل لنگ دارید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم موتورهای خود را روان و کارآمد نگه دارید. چه یک مکانیک در مقیاس کوچک یا یک اپراتور لوکوموتیو در مقیاس بزرگ باشید، ما راه حل هایی برای شما داریم.

مراجع

• کتابچه راهنمای تعمیر موتور خودرو
• مشخصات سازنده برای میل لنگ
• مقالات فنی در مورد آزمایش های غیر مخرب در صنعت خودرو