سلام! من بخشی از تأمین کننده تعمیر موتور لوکوموتیو هستم و سهم منصفانه من از تعمیرات موتور لوکوموتیو را طی این سالها دیده ام. در این وبلاگ ، من در مورد قطعاتی که معمولاً در هنگام تعمیر موتور لوکوموتیو جایگزین می شوند ، صحبت خواهم کرد.
اول از همه ، بیایید درک کنیم که موتورهای لوکوموتیو دستگاه های پیچیده ای هستند و انواع مختلف تعمیرات خواستار تعویض قطعات مختلف هستند. سه نوع اصلی تعمیر وجود دارد: تعمیر جزئی لوکوموتیو دیزلترمیم جزئی لوکوموتیو دیزل، ترمیم میانی لوکوموتیو دیزلترمیم میانی لوکوموتیو دیزل، و تعمیرات اساسی لوکوموتیو دیزلتعمیرات اساسی لوکوموتیو دیزلبشر هر کدام مجموعه های خاص خود را دارند که احتمالاً تعویض می شوند.
حلقه های پیستون و پیستون
پیستون ها بخش مهمی از موتور لوکوموتیو هستند. آنها به سمت بالا و پایین داخل سیلندرها حرکت می کنند و قدرت لازم برای هدایت لوکوموتیو را ایجاد می کنند. با گذشت زمان ، پیستون ها به دلیل درجه حرارت و فشارهایی که در معرض آن قرار دارند می توانند فرسوده شوند. وقتی این اتفاق بیفتد ، آنها باید جایگزین شوند.
حلقه های پیستون نیز مهم هستند. آنها شکاف بین پیستون و دیواره سیلندر را مهر می کنند و از نشت گازهای احتراق جلوگیری می کنند. حلقه های پیستون فرسوده می تواند منجر به کاهش قدرت موتور ، افزایش مصرف روغن و راندمان سوخت ضعیف شود. بنابراین ، در حین ترمیم ، به ویژه یکی از موارد اصلی مانند تعمیرات اساسی ، حلقه های پیستون اغلب به همراه پیستون ها جایگزین می شوند.
آستر سیلندر
آسترهای سیلندر آستین هایی هستند که در داخل بلوک موتور قرار دارند و سطح صافی را برای حرکت پیستون ها فراهم می کنند. آنها می توانند در اثر سایش و پارگی ، خوردگی یا گرمای بیش از حد آسیب ببینند. اگر یک آستر سیلندر آسیب دیده باشد ، می تواند مشکلاتی مانند از بین رفتن فشرده سازی و افزایش مصرف روغن ایجاد کند. در بسیاری از موارد ، هنگامی که یک موتور لوکوموتیو تعمیر می شود ، به خصوص در حین ترمیم میانی یا تعمیرات اساسی ، آسترهای سیلندر جایگزین می شوند تا اطمینان حاصل شود که موتور به راحتی کار می کند.
انژکتورهای سوخت
انژکتورهای سوخت مسئول تحویل مقدار مناسب سوخت در سیلندرهای موتور در زمان مناسب هستند. با گذشت زمان ، آنها می توانند گرفتگی یا فرسوده شوند ، که می تواند منجر به اتمی سازی سوخت ضعیف و احتراق ناکارآمد شود. این می تواند منجر به کاهش قدرت موتور ، افزایش مصرف سوخت و انتشار بیشتر شود. در حین تعمیر ، انژکتورهای سوخت اغلب بررسی می شوند و اگر به درستی کار نمی کنند ، جایگزین می شوند. این امر به ویژه برای حفظ عملکرد موتور و رعایت مقررات زیست محیطی بسیار مهم است.
توربوشارژرها
از توربوشارژرها برای افزایش توان خروجی موتور لوکوموتیو استفاده می شود. آنها با فشرده سازی هوا که وارد موتور می شوند کار می کنند و باعث می شوند سوخت بیشتری سوزانده شود و در نتیجه قدرت بیشتری ایجاد کند. با این حال ، توربوشارژرها می توانند در معرض استرس و سایش زیادی باشند. یاتاقان های موجود در توربوشارژر می توانند از بین بروند و کمپرسور و چرخ های توربین می توانند آسیب ببینند. اگر یک توربوشارژر در حال نقص باشد ، می تواند باعث کاهش قابل توجه در موتور موتور شود. بنابراین ، در حین تعمیر ، توربوشارژر ممکن است جایگزین یا بازسازی شود.
دریچه ها و صندلی های دریچه
دریچه ها جریان هوا و سوخت را به سیلندرهای موتور و گازهای اگزوز از آنها کنترل می کنند. آنها در مواقع دقیق باز و بسته می شوند تا از احتراق کارآمد اطمینان حاصل کنند. صندلی های دریچه سطحی هستند که دریچه ها هنگام بسته شدن در برابر آنها قرار دارند. با گذشت زمان ، دریچه ها و صندلی های دریچه به دلیل درجه حرارت و فشارهایی که در معرض آن قرار دارند می توانند از بین بروند. دریچه های فرسوده و صندلی های دریچه می توانند منجر به عملکرد ضعیف موتور ، از جمله از دست دادن قدرت و افزایش انتشار شوند. در حین تعمیر ، به ویژه یک قسمت اصلی ، دریچه ها و صندلی های دریچه اغلب در صورت لزوم مورد بازرسی قرار می گیرند و جایگزین می شوند.
یاتاقان
یاتاقان ها در سراسر موتور لوکوموتیو برای کاهش اصطکاک و پشتیبانی از قطعات چرخان استفاده می شوند. انواع مختلفی از یاتاقان ها ، مانند یاتاقان های اصلی ، یاطاقان میله اتصال و یاطاقان میل لنگ وجود دارد. این یاتاقان ها به دلیل بارهای زیاد و سرعتی که در معرض آن قرار دارند ، می توانند به مرور زمان از بین بروند. اگر یاتاقان از بین برود ، می تواند آسیب جدی به موتور وارد کند. بنابراین ، در حین تعمیر ، یاتاقان ها معمولاً بررسی می شوند و اگر علائم سایش را نشان دهند ، جایگزین می شوند.
واشر و مهر و موم
واشر و مهر و موم برای جلوگیری از نشت مایعات و گازها در موتور لوکوموتیو استفاده می شود. آنها از مواد مختلفی مانند لاستیک ، چوب پنبه یا فلز ساخته شده اند. با گذشت زمان ، واشرها و مهر و موم ها می توانند خشک ، ترک یا آسیب دیده و منجر به نشت شوند. نشت می تواند مشکلاتی مانند از بین رفتن خنک کننده ، روغن یا فشرده سازی ایجاد کند. در حین تعمیر ، خواه تعمیر جزئی باشد و چه یک تعمیرات اساسی ، واشر و مهر و موم ها اغلب جایگزین می شوند تا موتور بدون نشت باشد.
اجزای الکتریکی
موتورهای لوکوموتیو مدرن به اجزای الکتریکی متکی هستند. مواردی مانند سنسورها ، سیم پیچ های احتراق و سیم کشی نقش مهمی در عملکرد موتور دارند. از سنسورها برای نظارت بر پارامترهای مختلف مانند دما ، فشار و سرعت موتور استفاده می شود. اگر یک سنسور در حال نقص باشد ، می تواند موتور را ضعیف یا حتی خاموش کند. سیم پیچ های احتراق وظیفه تأمین ولتاژ بالا مورد نیاز برای اشتعال سوخت در سیلندرها را بر عهده دارند. کویل های احتراق معیوب می توانند منجر به سوء استفاده و کاهش قدرت موتور شوند.
سیم کشی شبکه های سیم هایی هستند که تمام قطعات الکتریکی موجود در موتور را به هم وصل می کنند. آنها می توانند در اثر گرما ، لرزش یا خوردگی آسیب ببینند. در حین ترمیم ، اجزای الکتریکی اغلب بررسی می شوند و در صورت مشاهده هرگونه معیوب ، جایگزین می شوند.
اجزای سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده برای نگه داشتن موتور لوکوموتیو در دمای مناسب ضروری است. مؤلفه هایی مانند رادیاتور ، پمپ آب و ترموستات می توانند با گذشت زمان از بین بروند یا از بین بروند. رادیاتور مسئول از بین بردن گرمای تولید شده توسط موتور است. اگر گرفتگی یا آسیب دیده باشد ، نمی تواند موتور را به طور مؤثر خنک کند ، که می تواند منجر به گرمای بیش از حد شود.
پمپ آب خنک کننده را از طریق موتور و رادیاتور گردش می کند. اگر پمپ آب از بین برود ، خنک کننده به درستی جریان نمی یابد و موتور می تواند بیش از حد گرم شود. ترموستات جریان خنک کننده را بر اساس دمای موتور تنظیم می کند. یک ترموستات نقص عملکرد می تواند باعث شود موتور بیش از حد گرم یا خیلی سرد شود. در حین تعمیر ، این اجزای سیستم خنک کننده اغلب در صورت لزوم مورد بازرسی قرار می گیرند و جایگزین می شوند.
اجزای سیستم روغن کاری
سیستم روغن کاری وظیفه کاهش اصطکاک بین قسمت های متحرک موتور و جلوگیری از سایش و پارگی را بر عهده دارد. مؤلفه هایی مانند پمپ روغن ، فیلتر روغن و کولر روغن قسمتهای مهمی از سیستم روغن کاری هستند. پمپ روغن روغن را در سراسر موتور گردش می کند. در صورت عدم موفقیت پمپ روغن ، موتور روغن کاری کافی نمی شود و این می تواند منجر به آسیب جدی شود.
فیلتر روغن آلودگی ها را از روغن خارج می کند و آن را تمیز نگه می دارد. یک فیلتر روغن گرفتگی می تواند جریان روغن را محدود کرده و باعث ایجاد مشکلاتی شود. کولر روغن به نگه داشتن روغن در دمای مناسب کمک می کند. در حین تعمیر ، این اجزای سیستم روغن کاری اغلب بررسی می شوند و اگر به درستی کار نمی کنند ، جایگزین می شوند.
میله های اتصال
میله های اتصال پیستون ها را به میل لنگ متصل می کنند. آنها نیروی تولید شده توسط پیستون ها را به میل لنگ منتقل می کنند ، که سپس حرکت خطی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. با گذشت زمان ، میله های اتصال به دلیل فشارهای زیادی که در معرض آن قرار دارند ، می توانند خم یا آسیب ببینند. اگر میله اتصال آسیب دیده باشد ، می تواند باعث مشکلات جدی موتور از جمله خرابی موتور شود. در طی تعمیر عمده یا تعمیرات اساسی ، میله های اتصال اغلب در صورت لزوم مورد بازرسی قرار می گیرند و جایگزین می شوند.
میل لنگ
میل لنگ قسمت اصلی چرخش موتور لوکوموتیو است. این حرکت بالا و پایین پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند ، که برای هدایت لوکوموتیو استفاده می شود. میل لنگ در معرض استرس زیادی قرار دارد و می تواند به مرور زمان از بین برود. اگر میل لنگ آسیب دیده باشد ، می تواند باعث لرزش بیش از حد موتور ، از دست دادن قدرت و در نهایت شکست بخورد. در بعضی موارد ، در طی تعمیرات اساسی ، میل لنگ ممکن است جایگزین یا بازپرداخت شود.
منیفولدهای اگزوز
منیفولدهای اگزوز گازهای اگزوز را از سیلندرهای موتور جمع می کنند و آنها را به سیستم اگزوز هدایت می کنند. آنها می توانند با گذشت زمان از گرما و خوردگی آسیب ببینند. منیفولد اگزوز ترک خورده یا آسیب دیده می تواند باعث نشت اگزوز شود که می تواند منجر به عملکرد ضعیف موتور و افزایش نویز شود. در حین ترمیم ، به ویژه یک ترمیم میانی یا تعمیرات اساسی ، ممکن است منیفولد اگزوز جایگزین شود.
فیلترهای هوایی
از فیلترهای هوا برای از بین بردن گرد و غبار ، خاک و سایر آلاینده ها از هوا که وارد موتور می شود استفاده می شود. یک فیلتر هوای کثیف یا گرفتگی می تواند جریان هوا را به موتور محدود کند و منجر به کاهش قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت شود. در حین تعمیر جزئی یا تعمیر و نگهداری منظم ، معمولاً فیلتر هوا جایگزین می شود تا موتور از هوای تمیز استفاده کند.
پایان
همانطور که مشاهده می کنید ، قسمت های زیادی وجود دارد که معمولاً در هنگام تعمیر موتور لوکوموتیو جایگزین می شوند. این که آیا این یک تعمیر جزئی ، یک ترمیم میانی یا یک تعمیرات اساسی است ، هر نوع تعمیر مجموعه ای از قطعات خاص خود را دارد که احتمالاً تعویض می شوند. با تعویض این قسمت های فرسوده یا آسیب دیده ، می توانیم اطمینان حاصل کنیم که موتور لوکوموتیو به طور یکنواخت ، کارآمد و قابل اطمینان کار می کند.
اگر در بازار خدمات تعمیر موتور لوکوموتیو یا قطعات جایگزینی هستید ، دوست داریم از شما بشنویم. ما تیمی از تکنسین های باتجربه و طیف گسترده ای از قطعات با کیفیت بالا برای رفع نیازهای شما داریم. برای شروع بحث در مورد نیازهای خود و اینکه چگونه می توانیم به شما کمک کنیم لوکوموتیوهای خود را در بهترین حالت کار کنید ، با ما تماس بگیرید.
منابع
- کتابچه راهنمای تعمیر موتور لوکوموتیو
- گزارش های صنعت در مورد تعمیر و نگهداری موتور لوکوموتیو
